Развал-схождение самостоятельно,кто делал?
Эдуард Солодин. Они основные, потому что их несложно проверить и отрегулировать. Есть много других. Например, аккерман — разница радиусов поворота правого и левого колеса. Дополнительные параметры углов в основном регулируют на спортивных автомобилях.
Настройка развал схождение — это важнейший параметр геометрии подвески, влияющий на расход шин и топлива, сцепление автомобиля с дорогой и качество вождения. Правильная установка колес обеспечивает эффективность и безопасность управления автомобилем. В этом тексте мы подробно рассмотрим, что такое развал-схождение, почему его корректировка важна, как распознать проблемы с настройкой колес, и что делать, если углы установки колес выходят за пределы нормы. Развал — это угол между плоскостью вращения колеса и вертикальной плоскостью.
Комплект вспомогательной пневмоподвески на переднюю ось устанавливается в дополнение к штатной пружинной подвеске автомобиля позволяя снизить нагрузку на пружины, увеличить комфортабельность автомобиля и улучшить грузовые характеристики автомобиля. Установка пневмоподушек позволит перевозить больше груза без потери управляемости, избавит от проседания рессор и их поломок, сократит раскачку кузова с валкостью. Монтаж вспомогательной пневмоподвески не требует специальных навыков и занимает в среднем 4 часа. Установить комплект вспомогательной пневматической подвески возможно: в нашей мастерской, в любом автосервисе, а также своими руками. Комплект пневматической подвески разработан специально для автомобиля и включает в себя два пневмоэлемента, кронштейны для крепления к раме и рычагу, крепеж, фурнитуру для накачки от внешнего компрессора, инструкцию по установки своими руками. Комплект пневмоподвески устанавливается в дополнение к штатным рессорам и не вносит изменения в штатные элементы подвески.
