Как отремонтировать дизельные форсунки самому
В одной из предыдущих записей при тесте обраток с форсунок было установлено, что 2-ая и 4-ая форсунка безбожно льют. Как результат- медленный рост давления топлива в рейле, позднее открытие форсунок, когда активная фаза разогрева свечей накаливания прошла, ну и затрудненный пуск двигателя на холодную. Без Вебасто при температуре уже ниже -5 градусов мотор не заводится. У нас на моторе установлены пьезофорсунки Bosch серии.
То, что форсунки чаще всего нуждаются в ремонте — в силу своей уязвимости — уже ни для кого не секрет. И, конечно, желания с такой частотой посещать станцию техобслуживания совсем не хочется. Да что там — в идеале вообще бы там не появляться. И в случае с форсунками такая возможность есть — если суметь заставить себя основательно разобраться в нехитром устройстве всей этой системы. В мире форсунок нет большого разнообразия конструкций.
Разбираем форсунку DELPHI
Каждый автомобилист однажды сталкивается с проблемой при которой резко увеличивается расход топлива, падает мощность, или авто вообще отказывается двигаться. В большинстве случаев причина этого — неисправность форсунок. Форсунка, или по другому нагнетательный насос, является одним из главных элементов дизельного двигателя. Ее задача — подача горючего в двигатель, и от того, как хорошо деталь будет выполнять свои функции, зависит работа всего двигателя. Если выявлены данные признаки, необходима срочная проверка форсунок.
