Замена выжимного подшипника ВАЗ 2113, 2114, 2115
Выжимной подшипник ВАЗ - элемент сцепления, который расположен в муфте. В сборе механизм муфты сцепления предназначен для передачи осевого усилия на нажимной диск, который отводит ведомый фланец из зацепления, в результате чего крутящий момент двигателя не передаётся к трансмиссии. Замена выжимного подшипника ВАЗ — ремонт который отличается своей сложностью процесса демонтажа узла, так как, чтобы поменять деталь сначала снимается КПП. Отметим, что без снятия коробки передач КП так же возможно поменять подшипник, но при этом сложность ремонта и риск не корректной замены увеличиваются.
/50.gif "Как заменить сцепление на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?")
Выжимной подшипник — это один из важных компонентов в системе сцепления. Подшипник устанавливается между ведущим диском сцепления и приводным механизмом вилкой. Основная задача подшипника равномерно передавать усилие на лепестки ведущего диска и в результате этого, ведущий и ведомый диски рассоединяются сцепление выключается. Подшипник вращается за счет вала КПП, а усилие на вилку передается с помощью тросика после нажатия на педаль. В этой статье поэтапно разберем процесс замены выжимного подшипника на примере ВАЗ со снятием приводов и коробки переключения передач. На наш взгляд это самый лучший способ, так как появляется возможность обслужить коробку передач.
Так как менял сальники и все прочее, ушло 2 дня, без бегания, а так если менять чисто сцепление, то можно и за 5 часов управится. Подписаться Сообщение. Комментарии 14 Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении. Войти Зарегистрироваться.
