Бред становится явью, трайк своими руками.
На страницах нашего журнала встречалось много машин этого типа, но подобных по конструкции не было. Один свой трицикл Алексей выполнил на базе кузова, двигателя и задней подвески автомобиля «Фольксваген — Жук», а другой — двигателя и задней подвески «Запорожца» ЗАЗ Оба транспортных средства спроектированы в «суперчоперном» стиле, что наложило на конструкцию не только особые требования по тщательности отделки, но, к сожалению, и ограничение по ее маневренности. В качестве иллюстрации рассмотрим второй вариант трицикла А.
Не боги горшки обжигают: это профессионалы строили «Титаник», а трайк способен создать любитель. Однажды на отдыхе я наткнулся на толпу зевак и протиснулся сквозь нее. То, что увидел, навело на мысль: здесь снимают фантастический фильм! Не укладывалось в голове, что 3-колесный желтый монстр, к которому меня прижала толпа, - всамделишный.
.jpeg)
Вот она, настоящая легенда, популярная еще с советских времен, созданная для наших дорог и отличающаяся супер-проходимостью. Но можно ли ее как-то осовременить? Конечно, поэтому мы и хотим рассказать, как модернизировать мото Урал: тюнинг с фото-примерами реализованных решений будет основной темой, но также мы подробно рассмотрим сложности и подводные камни, поджидающие на пути к улучшению, и те функциональные узлы, на которые стоит обращать первоочередное внимание. В результате вы будете знать, что можно сделать, а от чего лучше отказаться.
.jpeg)
