Мото рама под центральный мотор
Рама мота предназначена для выполнения ряда функций, которые можно разделить на "структурные" и "геометрические". Со структурной точки зрения, рама служит для расположения и крепления двигателя, трансмиссии. Для эффективного выполнения этой функции рама должна быть жесткой, прочной и по возможности легкой.
Все эти нагрузки условно можно разделить на изгибные, действующие в продольной плоскости мотоцикла, и крутильные, действующие в поперечной плоскости. Очевидно, что чем жестче рама, тем меньше ее упругие деформации, тем лучше мотоцикл «держит дорогу», то есть сохраняет заданное направление движения. В зависимости от конструктивного исполнения различают одинарные и двойные, закрытые и открытые рамы, а в зависимости от профиля элементов - трубчатые или штампованные сварные рамы. Пример одинарной закрытой конструкции - рама «ИЖ-Планеты», пример двойной закрытой - рама «Урала».
Оплата Доставка Новости Гарантия Контакты. Каталог товаров Услуги Бренды. Ваша корзина нет товаров. Мототехника Мотоциклы Питбайки Квадроциклы Снегоходы и буксировщики.
