Тойота: умелая замена переднего ступичного подшипника Королла / Corolla
После отправки заявки в течение 5 минут в рабочее время вам перезвонит мастер-приемщик и согласует с вами удобный день и время визита. В процессе эксплуатации на Тойота Прадо со временем передние ступичные подшипники требуют замены, появляется люфт колеса и гул. Рекомендуем своевременно производить замену подшипников ступицы колеса в профильном сервисе. Мы используем только оригинальные подшипники ступицы Toyota Prado Так же вместе с подшипником необходимо менять уплотнительное кольцо подшипника и сальник ступицы. Распечатать счет.
Ватные тормоза, шум или гул во время движения, который хорошо слышно в салоне автомобиля, могут говорить о выходе из строя переднего ступичного подшипника. Окончательный диагноз устанавливается в сервисной зоне — на подъемнике определяется люфт или гул вывешенного колеса. Замена подшипника на LC занимает много времени, требует физических усилий, знаний и специального оборудования для перепрессовки ступицы. Технические центры Тойота Люберцы и Тойота Измайлово рекомендуют отказаться от непрофессионального «гаражного ремонта» и доверить свой Land Cruiser подготовленным мастерам. Причины выхода из строя подшипника могут быть разные — естественный износ на большом пробеге, в следствии сильного удара, развалившийся сальник и попавшая грязь.
Стук в передней оси — явление не редкое, но если появляется, значит, дело плохо. Причины появления стука самые разнообразные: негативное влияние некачественного дорожного покрытия, порой его полное отсутствие, несвоевременность технического осмотра, прочее. Конструкция переднего ступичного подшипника такова, что он устанавливается в сборе, комплексно. На некоторых европейских и отечественных брендах он идёт автономно. Поэтому при замене нужно приобретать ступицу в сборе, даже со штатным местом под датчик АБС с тыльной части. Хотя последнее время в продаже встречаются раздельные варианты ступицы и подшипника.
.jpg)
