Параметры шлифовки для станков фрезеровки ГБЦ RP1000 / 1300 COMEC (Италия)
К вопросу шлифовки ГБЦ и блока цилиндров. Иногда клиенты приносят детали с вопросом, стоит ли их шлифовать, ведь деталь, по их словам, не так давно уже обрабатывалась. На такие случаи у нас есть проверочная линейка, которую мы прикладываем к диагоналям плоскости детали. В результате этого простого способа, по просвету между линейкой и плоскостью, мы имеем представление о том, необходимо ли шлифовать плоскость. И поскольку мы работаем с сотыми долями миллиметра ежедневно, глаз практически безошибочно видит критичны ли деформации или деталь не нуждается в обработке. Данный метод не является точным, но любой мастер, у которого со зрением все в порядке, сможет увидеть эти деформации.
Добрый день дорогие друзья. Итак, многим из нас автолюбителям приходилось капиталить двигатель, кто-то пользовался услугой мастеров, кто-то занимался ремонтом собственно ручно, как Я. Не мение важным узлом двигателя является ГБЦ поэтому к её ремонту нужно подойти с особой ответственностью, особенно важным является стыковочная плоскость гбц с блоком,поэтому после того когда мы снимаем гбц её нужно обязательно шлифовать!
- Обслуживаемые марки
- По мере изменения автомобилей и повышения технического уровня силовых агрегатов эволюционируют и их дефекты. Даже самые современные двигатели могут выйти из строя по многим причинам.
- Технические требования большинства производителей ДВС, обязывает шлифовать головку блока цилиндров перед установкой. В процессе шлифовки создаётся идеально ровная плоскость, которая примыкает к блоку цилиндров, через прокладку.
- Шлифовка головки блока цилиндров является операцией, которая вы- полняется во время ремонта ГБЦ, переборки мотора и т.
- Цены на Шлифовка ГБЦ
- Каталог продукции.
- Отпрессовала ГБЦ — важная составляющая комплексной диагностики двигательной системы. Суть операции — проверка герметичности рабочего узла блоков цилиндра и каналов для подачи охлаждающей жидкости.
- Цена: 2 руб.
Для обработки плоскости головки блока цилиндров в «Механике» используются станки итальянского производства. Станки компании Berco, станки компании AZ, станки компании Comec. Оборудование позволяет качественно обрабатывать головки блока. В процессе эволюции двигателей внутреннего сгорания за последние двадцать лет наибольшим изменениям подверглись две системы.
