Наконец-то дошли руки набрать отчёт о регулировке углов установки колёс развал, схождение, кастер на своей Джентре. Казалось бы, что всё банально: регулируется только схождение на обеих осях, однако это не совсем точное утверждение. Поэтому хочу внести больше ясности исходя из личных наблюдений. Для начала небольшая предыстория.
Ответы на вопросы по защите прав потребителей
С чего начинается диагностика? Проверка электронных систем двигателя сканером. Подключение к разъему OBD2 выполняется при выключенном зажигании. После подключения с обеих сторон включаем зажигание автомобиля.
Замена двигателя легковых автомобилей не представляет особой сложности. Необходимы условия для выполнения работ по снятию и установке двигателя. Последние изменения в регистрации транспортных средств, облегчили процедуру замены двигателя на контрактный. В некоторых случаях ремонт с заменой элементов двигателя, оказывается дороже двигателя с авто разбора.
После серьёзных ударов в колесо ДТП, бордюры, ямы. В таких случаях, обычно обращаются к кузовщикам, к ходовикам или на сход-развал для устранения или хотя бы для диагностики неисправностей. Но редко наверное можно попасть в контору, где есть чёткая отработанная система рациональной диагностики таких случаев что реально деформировалось — кузов или какие то детали подвески. Обычно клиенту предлагают заменить всю подвеску с этой стороны куда пришелся удар , на всякий случай. Рихтовщики делают свою работу по выравниванию кузова с разной точностью контроля геометрии контрольных точек большинство рихтовщиков не имеют никаких измерительных систем, кроме рулетки и отдают приоритет зазорам внешних панелей кузова и прочей визуальной красоте автомобиля. Потом наконец везут тачку на сход-развал и там развальщик говорит, что машина получилась таки кривая и сход-развалом эту кривизну не исправишь.